Osim podizanja kvalitete života naših građana, jedan od ciljeva uvođenja javnog prijevoza je da što više naših sugrađana koristi te usluge kako bi se smanjio promet u našem gradu što dugoročno znači bolje i čišće životno okruženje, rekao nam je u razgovoru Nenad Strizrep, direktor Cesta Jastrebarsko

Jastrebarsko ulazi u novu fazu razvoja komunalnih usluga – uvođenje lokalnog javnog prijevoza, i to na električni pogon, projekt je koji bi već krajem godine trebao bitno promijeniti svakodnevicu građana. Prva četiri električna mini autobusa već su naručena, a paralelno se gradi i potrebna infrastruktura za njihovo punjenje. Organizaciju i provedbu nove usluge preuzet će gradska tvrtka Ceste Jastrebarsko, a više o novoj usluzi kao i redovnoj djelatnosti saznali smo od direktora Nenada Strizrepa.
Što za Jastrebarsko znači projekt uvođenja javnog prijevoza?
-Za Jastrebarsko i za naše građane uvođenje ovakve vrste javnog prijevoza znači podizanje kvalitete života, jer omogućuje bolju dostupnost svih mjesta i sadržaja na području našeg grada potrebnih za zadovoljavanje njihovih svakodnevnih potreba. Također, jedan od ciljeva uvođenja javnog prijevoza je da što više naših građana koristi te usluge kako bi se smanjio promet u našem gradu što dugoročno znači bolje i čišće životno okruženje. Ova vrsta javnog prijevoza u građanima vidi partnera i prilagođava se njihovim potrebama i kao takva predstavlja novu razinu javne komunalne usluge kakvu do sada nismo imali u našem gradu. Javni prijevoz će u prvoj fazi biti besplatan za sve naše građane, dok je u drugoj fazi kada budu uspostavljene sve linije, zbog velikih troškova predviđeno uvođenje naplate primjerene različitim kategorijama korisnika.
Naši su sugrađani poprilično nestrpljivi što govori u prilog tome kako je javni prijevoz zaista velika potreba građana Jaske. Kada možemo očekivati prve autobuse na našim prometnicama?
-Prve autobuse na našim prometnicima možemo očekivati u zadnjem kvartalu ove godine. Proveli smo javnu nabavu za prva četiri električna mini autobusa i nedavno potpisali ugovor s dobavljačem prema kojem je krajnji rok za njihovu isporuku 6 mjeseci. Usporedo provodimo i nabavu radova na izgradnji punionica za te autobuse koje će biti smještene kod okretišta autobusa na Trešnjevci, a što bi sve skupa trebalo biti gotovo najkasnije u listopadu, što je rok za realizaciju predviđen EU projektima na koje smo aplicirali za dobivanje bespovratnih financijskih sredstava.
Što je s brdskim linijama, kada će se i ti dijelovi grada povezati javnim prijevozom?
U prvoj fazi uvođenja javnog prijevoza predviđene su tri linije od kojih će jedna voziti po gradskom naselju Jaska, a druge dvije će ga povezivati sa svim nizinskim prigradskim naseljima. Uspostavom ove prve tri linije većina naših sugrađana imati će osiguran lokalni javni prijevoz za svoje potrebe. No naravno da Grad na isti način brine o svim svojim građanima pa se tako već intenzivno radi i na uvođenju druge faze lokalnog javnog prijevoza koja će obuhvatiti i sva naša brdska naselja, kako bi svi naši građani bili uključeni u jedinstvenu mrežu autobusnih linija namijenjenu isključivo njihovim svakodnevnim potrebama.
Građane zanima i vozni red – hoće li on pratiti njihove potrebe (škola, izvannastavne aktivnosti…)?
Glavna svrha uvođenja javnog prijevoza je da se našim građanima pruži usluga koja ispunjava široku lepezu njihovih potreba, pa su tako prilikom utvrđivanja voznog reda uzete u obzir najvažnije potrebe građana u smislu dostupnosti radnog mjesta, javnih usluga te drugih oblika javnog prijevoza (autobus, vlak). Također, utvrđeni vozni red omogućuje da naša djeca samostalno koriste izvannastavne aktivnosti što je od velike važnosti za njihov osobni razvoj i usmjeravanje profesionalnih i drugih interesa.
Zašto su odabrani baš električni autobusi, koja je njihova prednost?
Električni autobusi uvode se radi ekoloških prednosti, oni ne proizvode lokalne emisije ispušnih plinova pa smanjuju zagađenje zraka, ali pored ekoloških oni nude i niže operativne troškove (jeftinija energija i jednostavnije održavanje), tihi rad koji smanjuje zagađenje bukom i veću energetsku efikasnost, što njihovu nabavu čini ekonomičnijom u odnosu na konvencionalne autobuse. Možemo slobodno reći da električni autobusi predstavljaju održivu budućnost javnog prijevoza, a naš grad koristiti će ih i za postizanje ciljeva klimatske neutralnosti.
Ceste Jastrebarsko do registrirane su za obavljanje usluge prijevoza. Na koji način ćete organizirati ovu javnu uslugu, zapošljavanjem novih djelatnika ili s trenutno zaposlenim kadrovima? Moraju li proći kroz posebnu obuku?
-Za potrebe uvođenja ove nove komunalne usluge osnovali smo posebnu radnu jedinicu koju će voditi naš djelatnik koji je za to prošao posebnu obuku i dobio odgovarajuću licencu za upravitelja prijevoza putnika u unutarnjem cestovnom prometu. Također, tri naša djelatnika uspješno su prošla školovanje i obuku za stjecanje D kategorije potrebne za vozača autobusa što je bio jedan od uvjeta za stjecanje licence i prijavu na EU projekt. No s obzirom na vozni red i predviđeni intenzitet vožnje, kako bi pokrenuli prve tri linije biti će nam potrebno novo zapošljavanje, jer naši kadrovski kapaciteti nisu za to ni približno dovoljni. Iz tih razloga već u ožujku raspisati ćemo natječaj za zapošljavanje 8 vozača autobusa i nadamo se da će biti dovoljno zainteresiranih za popunu tih radnih mjesta, a tu računamo na naše sugrađane koji imaju potrebnu kategoriju i koji te poslove trenutno obavljaju kod drugih poslodavaca.
Kakva je općenito situacija u Cestama Jastrebarsko? Imate li dovoljno kadra i prostora za obavljanje svih zadaća?
-Uvođenje nove djelatnosti lokalnog javnog prijevoza i proširenje obima pružanja drugih komunalnih usluga znači nužno nova zapošljavanja i rast broja djelatnika, pa očekujem da ćemo u kratkom razdoblju priječi granicu od 50 zaposlenih. Sav taj rast prati i nabava novih materijalnih sredstava i potreba za prostorom kojeg na sadašnjoj lokaciji već sad nažalost nemamo dovoljno. Također, na sadašnjoj lokaciji nam velike probleme zadaje spori izlazak naše operative na teren, zbog prometnog zagušenja u našoj ulici i teškog uključenja u promet na glavnoj prometnici, a dodatno tijekom rada zimske službe naš noćni rad ometa mir stanara koji žive u neposrednoj blizini. Upravo iz navedenih razloga već duže vrijeme bili smo u potrazi za novim poslovnim prostorom koji bi svojom veličinom i brzom pristupačnosti prometu dugoročno zadovoljio sve naše potrebe te bio dislociran od stambenih objekata. Upravo takav objekt pronašli smo u Gospodarskoj zoni Jalšovec gdje ćemo najkasnije polovicom godine preseliti sve svoje poslovanje.

Jaska.hr